Breaking News

Ekonomickejšie s autom na diaľnici v zime

V zime autá spotrebujú viac energie, a to je dodatočná platba peňazí a poškodenie životného prostredia. Našťastie existujú určité pravidlá správania, ktoré možno podľa automobilových expertov použiť na zníženie spotreby paliva v zime.

Hlavným dôvodom zvýšenej spotreby paliva v zime je funkcia vyhrievania priestoru pre cestujúcich, sedadiel a volantu. Ponúkajú väčší komfort, ale spotrebujú veľa paliva. V konvenčných automobiloch je energia dodávaná z alternátora, ktorý je zase poháňaný spaľovacím motorom automobilu. Preto sa odporúča používať tieto funkcie len v prípade potreby a na čo najkratší čas.

Najmä v zime je dôležité vyhýbať sa krátkym výletom. V chladnom období trvá motoru oveľa dlhšie, kým dosiahne prevádzkovú teplotu, a kým sa úplne nezahreje, pracuje menej efektívne. Pri krátkych jazdách sa často nedá zahriať vôbec, ale zahriatie motora na mieste zvyšuje spotrebu paliva na kilometer a výfukové plyny sa uvoľňujú na jednom mieste. Preto tu platí: motor naštartujte až vtedy, keď ste naozaj pripravení vyraziť.

Položky namontované na streche, ako sú lyže, nosiče alebo nosiče bicyklov, výrazne zvyšujú aerodynamický odpor vozidla. Preto sa odporúča strešný box po lyžovaní zložiť. Podľa odborníkov sa náklady zvyšujú s každým kilogramom pridanej hmotnosti. Nosenie ťažkej zimnej výbavy, ako sú snehové reťaze, niekoľko týždňov v aute zbytočne zvyšuje váš účet za palivo. Dôsledné odstraňovanie zbytočného balastu sa rozhodne oplatí.

S elektrickými vozidlami je to trochu inak, najmä pokiaľ ide o vykurovanie auta. Dokonca má zmysel použiť vyhrievanie sedadiel namiesto úplného zapnutia vyhrievania interiéru. Pretože zatiaľ čo odpadové teplo motora sa dá využiť v spaľovacom motore, energia na ohrev vzduchu v elektromobile pochádza z batérie. Na porovnanie, vyhrievané sedadlá a volanty sú efektívnejšie, pretože spotrebujú menej elektriny.

Takmer každý elektromobil má navyše autonómne kúrenie. To znamená, že teplý vzduch rýchlo odchádza z ventilátora a vozidlo sa môže predhriať. Na mnohých modeloch je možné túto funkciu ovládať aj pomocou mobilného telefónu. Vodiči elektromobilov si tak ušetria aj únavnú prácu s čistením namrznutých okien. Ak je medzičasom vozidlo pripojené aj k nabíjaciemu bodu, energia potrebná na predohrev sa neodoberá z batérie, ale zo siete.

Prečítajte si tiež článok «jazda v zime»: http://www.vwmanual.ru/sk/golf/2/main/care/upravlenie-avtomobilem-v-zimnee-vremya

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *